Saab 9-3 SportSedan 1,8 t Vector Nowa generacja Saaba 9-3, w podstawowej wersji, jest czterodrzwiowym sedanem. Zachowała kilka oryginalnych rozwiązań i bardzo wysoki poziom bezpieczeństwa.
Znajdujesz się w dziale Saab 9-3 opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Wybierz konkretną generację Saab 9-3, aby poznać opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów.
Saab 9-3 II SportSedan 1.8t 150KM 110kW 2003-2010. silnik. Na początku roku 2010 zauważyłem takie jakby szarpanie silnika odczuwalne (na gazie lub benzynie) wyłącznie pod czas przyśpieszenia, najmocniej odczuwalne w okolicach 2000-2300 obrotów i słabiej po 3000. Przy stałej prędkości brak tego objawu.
Opinia: Witam. Opisuję saab 9-3 1.8t (pojemność 1998) 150 KM , automat. Na wstępie podam że w opisie jest błąd . Wersja 1.8t , 2t i 2T mają pojemność 1998cm3. Mam fabrycznie podniesioną moc do 196KM i jeżdzi się bardzo przyjemnie.
Średnia ocena 4,7 Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie? Do 20% 15 opinii Powyżej 20% 1 opinia Czy często musisz serwisować instalację gazową? Raz na rok lub rzadziej 10 opinii 2-3 razy rocznie 6 opinii Czy nastąpił spadek mocy na gazie? Nie odczuwam różnicy (do 10%) 15 opinii Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%) 1 opinia
Opinie Oceń swoje auto Saab 9-3 II Oceny Saab 9-3 II Podsumowanie 261 ocen Filtruj 4,25 średnia ocena z 261 ocen Podobnie do średniej w segmencie 88% użytkowników kupiłoby ponownie Całokształt 4,35 Wrażenia Silnik 4,44 Skrzynia biegów 4,20 Układ jezdny 4,42 Karoseria 4,58 Komfort Widoczność 4,27 Ergonomia 4,51 Wentylacja i ogrzewanie 4,61
Re: ( Saab 9-3 ) Silnik 1.9 tid 120 km wady i zalety jestem tu nowy. Potwierdzam zero problemów z silnikiem 120 tid , o filtrze nawet nie myśle że takowy jest również zero problemów. Według mnie silnik 120km tid to super silnik, nie przynoszący żadnych problemów. Powrót do góry.
SportSedan 1.8 122KM 90kW 2005-2010 Informacje o Saab 9-3 II SportSedan 1.8 122KM 90kW 2005-2010 Lata produkcji: 2005 - 2010 Segment: Klasa średnia Dodaj do ulubionych + 117 zdjęć Obecnie już najtańsza wersja benzynowa, 2.0l 150KM, jest tak naprawdę wystarczająca. 9.5s do „setki", 240Nm - jeździ się całkiem przyjemnie.
Powiedz znajomym, że masz lub kupujesz Saaba 9-3 II. Część osób przewróci tylko oczami i stwierdzi, że to przecież taki Opel, tylko droższy w utrzymaniu (błąd!; o tym dalej). Inni z kolei powiedzą, że boją się marki, która na rynku aut osobowych już nie istnieje.
Zobacz wszystkie oceny. Saab 9-3 II SportSedan 1.8t 150KM 110kW 2003-2010 - sprawdź tutaj opinie i oceny o silniku. Posiadamy największą bazę ocen i opinii w Polsce. Wejdź i sprawdź! ⭐.
Mimo upadku, auta z gryfem na masce cieszą się sporym uznaniem i popularnością. Czy warto dziś sięgnąć po używanego Saaba 9-3 II? Fot. Materiały producenta. Saab 9-3 II generacji to naprawdę dobre auto. Może odstraszać fakt, że producent już nie istnieje, ale dostępność do części zamiennych jest na niezłym poziomie.
To bardzo, bardzo częsty błąd, czy to na aukcjach aut czy na forach, czy przy doborze części zamiennych. 1.8t było wyłącznie oznaczeniem handlowym, które miało 'tłumaczyć' czemu jest to tylko 150KM (patrz koncern VAG..?) Dziwnie wyglądałaby doładowana 2-litrówka o tej mocy, prawda? JEDYNA różnica pomiędzy tymi motorami to limitery w ECU.
Saab 9-3 szukasz danych technicznych, opinii, raportów spalania lub wideotestów? Mamy to czego szukasz, wejdź na stronę i sprawdź!
Produkcję Saab 9-3 (trzeciej generacji) rozpoczęto w 2007 roku. Samochód należy do klasy Medium car, który zaliczany jest do autosegmentu D. Strona główna » Opinie o samochodach » Saab » 9-3 » 9-3 (trzeciej generacji) » Saab 9-3 SportCombi 1.8t BioPower (1998cm3 Benzyna FWD) Saab 9-3 SportCombi 1.8t BioPower (1998cm3 Benzyna
Najnowsze oceny Saab 9-3. Pokonałem autem ok 60 tyś. kilometrów w 5 lat, jedynym plusem auta to wygląd. Auto bardzo awaryjne i paliwożerne mimo "ekonomicznego" silnika 1.9 średnie spalanie na poziomie 7,5-8l/100km.
. 8ew9x0iqpl.pages.dev/2488ew9x0iqpl.pages.dev/3308ew9x0iqpl.pages.dev/179